日本人對山東招遠的黃金覬覦已久

先給大家看兩張圖，這是1937年日本繪制的山東省金礦調查資料圖，對招遠金礦區的礦脈分布，繪制地十分專業和詳盡。

 

實際上，日本人對山東招遠地區的黃金資源早已覬覦已久。自1914年起，三菱株式會社、大倉組合、滿鐵、京都電鐵株式會社、鬼怒川興業株式會社及中山辰次朗等資本集團和資本家，對玲瓏的黃金資源都進行過實地勘探。1923年，日本《立案調查書類第四編第四卷山東金礦調查資料》中稱：“玲瓏金礦為華北第一大金礦，大有開發之必要，地下埋藏量達27萬公噸，平均每噸含9.5克……”

 

▲玲瓏金礦遺址

日本掠走黃金70萬兩

1939年2月27日，日軍侵占了山東招遠，第二天，就迫不及待地攻占了當時“華北第一大金礦”——玲瓏金礦，瘋狂的掠奪黃金資源。為快速掠奪金礦資源，日軍在礦區建起高高的炮樓。玲瓏金礦四面環山，面積1.4平方公里，卻駐扎了一個日軍中隊和七個偽軍中隊，共計1000余人，修建了一座中心炮樓和周圍山的7座炮樓，相繼在周邊和大園、九曲、大蔣家、小蔣家、臺上、歐家夼等村設立了據點。進駐的日偽軍武器裝備精良、荷槍實彈，配備狼狗，晝夜巡邏，整個礦區成了一座戒備森嚴的人間地獄。

 

▲為快速掠奪金礦資源，日軍在礦區建起高高的炮樓

在金礦生產方面，日本為加速掠奪資源，在設備和技術上的投入，已經相當的現代化。1939年7月，日軍從龍口運來機械設備，構筑一座日處理200噸的機械化選礦廠，總發電量為1660千瓦機發電廠2座。另外，還建了高壓機房和卷揚機室，成立了一個汽車運輸隊，井下采掘用鑿巖機、提升有卷揚機，地面運輸有輕軌電瓶車和轱轆馬，全部設備總價為66億日元。1941年5月，又建起了日處理150噸的機械化采選礦系統，共計有發電設備裝機總量為1907.3千瓦的柴油機組6個，7部柴油機（477.8千瓦）帶動的空壓機、自動輕便索道一座，卷揚機3部，電瓶車2部，礦車300輛，運輸卡車22部。選礦廠內各類機械設備組成的工藝流程以及相應的化驗、機修等輔助生產設備一應俱全。到1944年，“礦山設備已相當現代化了，月處理能力為八千噸的浮游選礦廠已經開始生產”。

 

▲日寇統治時的玲瓏金礦日處理150噸選廠廠址

隨著采礦系統的建成和機械化生產的擴大，日寇對玲瓏黃金的掠奪達到高峰。不顧正常采掘順序，哪里有富礦就在那里大挖大掘，吃富丟貧，殺雞取卵，一條條完整的礦脈被挖得支離破碎。對所采的礦石，采取人工手選，將含金量高的富礦石（100克/噸以上）用汽車運往龍口，裝船運到日本；對余下的低品位的礦石，經選廠加工成金精礦粉，運到日本或沈陽冶煉。為此，日軍利用從龍口到招遠的公路，往返運輸。為確保運輸安全，實行強化治安，在50公里的龍（口）招（遠）路招遠路段上，設立10余處據點。每天有七八輛汽車裝著富礦石、金精礦粉、純金等物資運往龍口裝船。返回時，再將水泥、柴油、鋼鐵、機械以及軍用物資運往玲瓏金礦。

 

▲日寇掠奪的物資

據不完全統計，從1939年2月到1945年8月，日本在軍事占領招遠的六年半中，共掠奪了黃金16.5噸、白銀38.45噸、銅6226噸，還有大量的硫。按舊時16兩1斤計算，16.5噸黃金為528000兩。

同時，日本還將玲瓏金礦1936~1937年貯存的20萬噸金礦石掠走，冶煉凈金16萬兩，存入了日本正金銀行。

這二者加起來，日本僅從玲瓏金礦掠走的黃金就接近70萬兩！

“黃金抗戰”：13萬兩黃金密送延安黨中央

 

在今天這個特殊的日子，回顧這段歷史，警醒我們不能忘記，國家落后貧弱，豐富的資源只能任由他人掠奪。同時，我們更不應該忘記，黨領導人民為了反抗侵略，付出的斗爭與鮮血。

為了從敵人的手中奪回黃金，我們黨成立了“膠東黃金工作委員會”，組織當地軍民利用多種形式和日寇爭奪黃金。

第一種是通過秘密創辦金礦，把一些分散的礦點租賃給老百姓經營，成立多種所有制的采金組織來直接控制金礦，組織礦工采金。1940年8月，中共膠東區委撤銷采金管理委員會，成立玲瓏采金局，積極組織廣大群眾秘密籌建金礦，大力發展黃金生產，領導群眾采金。羅山一帶的九曲、歐家夼和蠶莊的金錢溝、虎頭溝等地，都曾有我黨創辦的秘密金礦。

 

▲1940年，中共招遠采金管理委員會發動群眾采金

第二種是伏擊敵人的運金車隊，武裝奪取黃金。膠東黨組織還通過秘密潛入金礦，帶領礦工智取黃金，伏擊敵人運金車隊，武裝奪取黃金等方式，既籌集了大量的黃金。

第三種就是組織礦工罷工，秘密收金。利用地下收購站從群眾手中收金這種形式，在抗日戰爭時期為黨籌集黃金的數量十分可觀，僅在玲瓏一帶，每周便可收購黃金50—60兩。

 

▲護礦隊運送黃金途中

同時，秘密運送礦石到我黨控制的煉金廠，再將成品金通過“渤海走廊”和“濱海通道”地下交通站秘密送到中共山東分局、山東軍區和山東省戰時工作推行委員會及魯南區委，之后轉運到延安。

送金的路線，因受戰爭環境制約，不同時期走過不同的運金路線。在1939—1943年間，運金主要是經“渤海走廊”。即從我黨在膠東的平（度）、招（遠）、萊（陽）、掖（縣）邊區根據地出發，經膠萊河、昌邑、濰縣北部沿海地區、清河區壽光等縣，南穿膠濟鐵路進入魯中區、沂蒙山區、山東分局駐地。

 

▲“渤海走廊”和“濱海通道”

1943年8月，膠東軍區參謀長賈若瑜打通了膠東和濱海地區的交通線。自1944年秋后，送金路線由“渤海走廊”改為“濱海通道”。即從膠縣、高密穿過鐵路，經濱海區諸城等縣直達山東分局所在地。

據不完全統計，在抗日戰爭時期，玲瓏金礦及膠東根據地軍民為黨中央籌集、輸送了13萬兩黃金。在當時，這13萬兩黃金意味著什么呢？與山東抗日根據地的財政收入相比，1943年，山東革命根據地財政收入折合為黃金約為47007兩，約為輸送到延安的黃金的36.2%。與陜甘寧邊區財政收入比較，約為陜甘寧邊區1943年財政收入的7倍，折合成糧食在當時約可以購買5.99億斤的小米，6.5億斤的高粱，4.99億斤的小麥。

 

眾所周知，抗戰時期國民政府從1940年11月即停發中共經費。在黨中央財政極為困難的情況下，膠東的黃金正是從1940年開始被陸續送往延安的。所以，盡管無法得到確切統計，但膠東抗日根據地支援黨中央的黃金數量之巨大，是不可否認的。這對于支撐中共進行抗戰、打破國民黨的經濟封鎖有著十分重要的意義，這一重大史實值得關注和銘記。

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