文章來源于微信公眾號：地一眼，原文鏈接：印度公司瞄準蒙古國的焦煤和銅礦機會
 

根據印度媒體的報道，印度礦業部已敦促阿達尼和印鋁公司評估銅礦來源，而鋼鐵部則正在與印度鋼鐵管理局（SAIL）和JSW就焦煤采購進行談判。

至少有六家印度公司已被中央政府指示調查在蒙古國的潛在投資項目，包括焦煤和銅等關鍵礦物的采購。這些公司包括韋丹塔（包括斯特萊特）、阿達尼和印鋁公司負責銅礦石和精礦；而JSW和SAIL則在探索焦煤的機會。

來自關鍵部門的多位官員告訴印度媒體《商業線》，已建議利用第三方物流合作伙伴確保從這個內陸的中亞國家運輸銅和焦煤，而眾所周知，蒙古國與俄羅斯和中國接壤。

焦煤是鋼鐵生產的關鍵原料，印度作為世界第二大原油鋼生產商，是一個主要的進口國。在銅的需求方面，被視為關鍵的經濟指標，該國再次嚴重依賴進口。蒙古國是全球主要的銅出口國之一；而其焦煤出口主要面向中國。

一位熟悉此事的印度官員表示，印度礦業部今年早些時候已要求阿達尼和印鋁公司研究與蒙古國有關的銅礦石和精礦的商業機會；而鋼鐵部已啟動與國有企業印度鋼鐵管理局（SAIL）和JSW——該國最大的鋼鐵制造商——就焦煤來源進行的談判。兩者都表示有興趣“嘗試”在“試驗性基礎上”進行運輸。

顯然，一些團隊——跨部門以及包括商業代表——已經訪問了蒙古國，探索機會并開展業務合作的可能性。

由于一些物流挑戰，韋丹塔和印度黃金有限公司，兩家在海外銅礦開采方面經驗豐富的公司，也被視為可能探索那里機會的兩個候選公司。韋丹塔的斯特萊特擁有成熟的煉油業務，被視為利用該地區資源的強有力候選，一位官員說。

SAIL在官方回應中表示，“公司正在探索從蒙古國采購焦煤的可能性”，并且“正在評估采購方式和物流解決方案的可行性”。“作為業務戰略的一部分，為了多樣化和擴大供應商池，提高競爭和增加供應鏈的彈性，SAIL正在探索從蒙古國采購焦煤的可能性。采購方式和物流解決方案正在評估其可行性，”回應中說。

JSW拒絕置評，而韋丹塔、阿達尼和印鋁公司尚未回應查詢。

中國因素的影響

另一位印度官員表示，物流問題在會議中被提出。蒙古國是內陸國家，主要使用中國港口運輸礦物。“這就是一些猶豫出現的地方，一些部門官員建議避免中國路線，”這名知情人士說。

一些鋼鐵制造商還尋求在蒙古國建立煤炭洗選作業。“官員建議使用第三方物流作為可能的解決方案，所有可能性都在探索中，”消息人士說。

目前，蒙古國銅運輸的首選路線是通過中國天津。

另一個解決方案是利用海參崴——欽奈或海參崴——其他東印度港口作為焦煤運輸的可能路線；但如果將海參崴視為關鍵港口，銅的運輸可能需要額外增加近3000公里的距離。為了進入海參崴，印度公司需要通過公路和鐵路的組合運輸礦物。

 

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