文章來源于：礦業界，原文鏈接：給城市地下軌道做“CT”
 

移動式三維激光掃描測量系統日前成功應用于天津地鐵多項軌道檢測與監測項目，相當于給軌道交通結構做完整CT掃描，實現了對地鐵隧道快速、高精度、全斷面安全檢測與監測，從而及早發現地鐵隧道受交通荷載、地質條件變化等因素影響發生變形、裂縫、滲漏水的風險隱患。

據悉，該系統由天津市地質工程勘測設計院有限公司（以下簡稱“天津市地勘院”）與北京維來空間信息技術有限公司依托復雜隧道移動激光檢測關鍵技術與工程化應用成果聯合研發而成。移動式三維激光掃描測量系統外形如倒“T”字型的有軌小車，雙輪橫跨在鐵軌之上，材質選自航空航天領域廣泛應用的鋁鎂合金、鈦合金。在圓柱體的頂端安裝有360度取景模塊，在下方1米長的硬件集成單元中裝有數據讀寫模塊、4G通信模塊、供電電源等。該系統能實現“人-機-物”遠程實時互聯互動，最高運行速度5000米/小時，點云分辨率精細至2毫米。系統采集到的三維數據源回傳至軟件終端后，掃描結果以3D形式呈現，技術人員可通過點云去噪、點云配轉、點云切片等專業手段對地鐵隧道任意一個點進行“解剖”式監控，從而對結構變形、滲漏水、管片錯臺等潛在風險進行分析，并及早提出預警和處置對策。此前地鐵隧道監測工作主要是以人工巡視、測量、拍照等方式為主，因地下工作環境等因素還直接影響到監測效果。相比常規手段，該系統具有高效、便捷、精細、安全等突出優勢，不僅大大提高了效率，還能減低監測成本近五成。

天津市地質礦產勘查開發局副局長段煥春表示，該系統為局年度技術創新科研項目，此前已在北京、南京等地完成超百公里的應用。下一步將繼續做優做實“智慧測繪”技術應用體系，還將應用于電力、燃氣、水利、生態、農林、環保等其他領域，用于電力線路巡查、燃氣風險預警、水利工程保護、生態保護調查、農林資源管理、智能環保監測等，實現跨界融合，通過技術創新助力天津智慧城市建設。 （趙一鳴）

延申閱讀：

層析成像是指醫學上的計算機X射線斷層掃描技術(Computed Tomography，CT)，問世于20世紀70年代。隨著CT技術的成功應用，這一技術進入地球物理學領域稱為地震層析成像（Seismic Tomography），即利用地震波來探測地球內部的物性參數，從而得到地球內部速度結構。